{"id":369,"date":"2011-05-20T14:03:26","date_gmt":"2011-05-20T16:03:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontraguaruja.com.br\/noticias\/?p=369"},"modified":"2011-05-20T14:03:26","modified_gmt":"2011-05-20T16:03:26","slug":"tunel-ou-ponte-estudo-da-codesp-vai-apontar-melhor-escolha-para-o-guaruja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontraguaruja.com.br\/sobre\/tunel-ou-ponte-estudo-da-codesp-vai-apontar-melhor-escolha-para-o-guaruja\/","title":{"rendered":"T\u00fanel ou ponte? Estudo da Codesp vai apontar melhor escolha para o Guaruj\u00e1"},"content":{"rendered":"<div class=\"95a534a49e28d1934eccf9b42fd1a6e6\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:5px 0 5px 0; text-align:center;\">\n<!-- PUB 73 - Responsivo Horizontal -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7321736592693252\"\r\n     data-ad-slot=\"3087950420\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>A Codesp far\u00e1 um estudo para apontar o local mais adequado e a melhor forma de liga\u00e7\u00e3o entre as margens do canal que separam <a href=\"http:\/\/www.encontrasantos.com.br\" target=\"_blank\">Santos<\/a> de <a href=\"http:\/\/www.encontraguaruja.com.br\" target=\"_blank\">guia Guaruj\u00e1<\/a>. O resultado desse trabalho ser\u00e1 apresentado ao Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria (CAP), que poder\u00e1 aprov\u00e1-lo e encaminh\u00e1-lo ao Governo do Estado.<\/p>\n<p>A estatal vai analisar a altura m\u00ednima de uma ponte e a profundidade m\u00ednima, no caso de ser constru\u00eddo um t\u00fanel. Tamb\u00e9m levar\u00e1 em considera\u00e7\u00e3o o planejamento estrat\u00e9gico futuro do Porto de Santos. A decis\u00e3o foi tomada ontem por representantes do CAP, que se reuniram na sede do \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n<p>A an\u00e1lise foi solicitada pela Secretaria de Estado de Transporte e encaminhada ao conselho. Segundo a Lei de Moderniza\u00e7\u00e3o dos Portos (8.630\/1993), o CAP tem compet\u00eancia para compatibilizar os estudos de desenvolvimento de transportes dos governos Federal, estadual e municipais.<\/p>\n<p>&#8220;O Estado pode ser o condutor do processo, mas \u00e9 praticamente imposs\u00edvel decidir unilateralmente, pois envolve \u00e1reas municipais e federais. H\u00e1 a necessidade de uma harmoniza\u00e7\u00e3o. Elogiamos a atua\u00e7\u00e3o do Estado de embasar tecnicamente a decis\u00e3o, buscando os interlocutores legais do processo&#8221;, destacou o presidente do \u00f3rg\u00e3o, S\u00e9rgio Aquino. Ele explicou que o CAP n\u00e3o estabeleceu prazo \u00e0 companhia, mas pediu urg\u00eancia nos estudos. &#8220;Na semana retrasada, fizemos uma reuni\u00e3o, convidando v\u00e1rias institui\u00e7\u00f5es para ter essa intera\u00e7\u00e3o como Estado e subsidia-lo com as informa\u00e7\u00f5es&#8221;,afirmou.<\/p>\n<p>Prefer\u00eancia<\/p>\n<p>Em 11 de mar\u00e7o, quando o governador Geraldo Alckmin (PSDB) esteve em Santos, disse que o Estado definiria, em at\u00e9 60 dias, o local para a constru\u00e7\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o entre Santos e Guaruj\u00e1 at\u00e9 o in\u00edcio de maio. Por\u00e9m, esse prazo n\u00e3o foi cumprido. Al\u00e9m do estudo que ser\u00e1 feito pela Codesp, os t\u00e9cnicos das secretarias de Estado de Desenvolvimento Metropolitano e Transportes tamb\u00e9m analisam as propostas.<\/p>\n<p>Uma delas \u00e9 a liga\u00e7\u00e3o Sabo\u00f3-Ilha Barnab\u00e9, um projeto da Prefeitura de Santos, fechado com a Codesp em 2006. Baseado nisso, a Ecovias prop\u00f4s, recentemente, a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte para ligar as margens do porto. A outra ideia \u00e9 a ponte entre os bairros Ponta da Praia e Concei\u00e7\u00e3ozinha, apresentada pelo ex-governador Jos\u00e9 Serra (PSDB). A principal diferen\u00e7a entre ambas \u00e9 que esse modelo seria utilizado apenas por ve\u00edculos de passeio.<\/p>\n<p>&#8220;O CAP sempre defendeu a liga\u00e7\u00e3o Sabo\u00f3-Ilha Barnab\u00e9 por ser mais estrat\u00e9gica e de car\u00e1ter regional. Tamb\u00e9m disse que a da Ponta da Praia tem uma import\u00e2ncia subsidi\u00e1ria, devido \u00e0 substitui\u00e7\u00e3o do sistema de balsas&#8221;, frisou. Tanto o Estado como a Ecovias descartaram a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel. O CAP ainda aguarda o envio de documentos que justificam tal posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><em>Fonte: Jornal a Tribuna<\/em><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Codesp far\u00e1 um estudo para apontar o local mais adequado e a melhor forma de liga\u00e7\u00e3o entre as margens do canal que separam Santos de guia Guaruj\u00e1. O resultado desse trabalho ser\u00e1 apresentado ao Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria (CAP), que poder\u00e1 aprov\u00e1-lo e encaminh\u00e1-lo ao Governo do Estado. A estatal vai analisar a altura m\u00ednima de uma ponte e a profundidade m\u00ednima, no caso de ser constru\u00eddo um t\u00fanel. Tamb\u00e9m levar\u00e1 em considera\u00e7\u00e3o o planejamento estrat\u00e9gico futuro do Porto de Santos. A decis\u00e3o foi tomada ontem por representantes do CAP, que se reuniram na sede do \u00f3rg\u00e3o. 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